2026年春の青春18きっぷで名古屋から香川、広島へと旅をしました。
今回は最終日の3日目、広島→名古屋についてです。
- 7:00 眠い in広島県 東横INN広島駅前大橋南
- 9:30 お土産を買おう in広島県 広島駅
- 9:50 広島駅を発つ in広島県 広島駅
- 11:28 修行の2時間50分 in広島県 三原駅
- 12:08 眠い in広島県 福山駅
- 12:51 おはよう。日本 in岡山県 倉敷駅
- 13:10 まだ岡山 in岡山県 岡山駅
- 14:20 補助椅子の悲劇再び in兵庫県 相生駅
- 15:10 明石焼きを食べよう in兵庫県 明石焼いづも
- 15:40 風景印を頂こう in兵庫県 明石郵便局
- 16:05 大阪に行こう in兵庫県 明石駅
- 16:49 これが大阪府警 in大阪府 大阪駅
- 17:30 大阪府の風景印も頂く in大阪府 大阪港郵便局
- 18:06 頭のおかしい旅 in大阪府 弁天町駅
- 20:19 ギリギリ回避 in三重県 柘植駅
- 20:50 接続が悪い亀山駅 in三重県 亀山駅
- 21:11 ただいま名古屋 in愛知県 名古屋駅
- 3日目のまとめ
- 3日間のまとめ
7:00 眠い in広島県 東横INN広島駅前大橋南
さすがに疲れが溜まってきました。
大浴場で体をほぐしたいのですが、東横INN広島駅前大橋南には無い。
大浴場があるビジネスホテルはどこだろうかなーと考えたのですが、アパホテルとかドミーインとかですかね。
車で移動するときは駐車場もあるルートインをよく使うのですが。。。
大浴場を備えているビジネスホテルチェーンは、近年非常に増えています。それぞれ特徴が異なりますので、好みに合わせて選ぶのがおすすめです。代表的なチェーンをいくつか挙げます。
1. ドーミーイン (Dormy Inn)
ビジネスホテル界で「大浴場といえばここ」と言われるほど人気が高いチェーンです。
- 特徴: ほとんどの店舗で天然温泉や本格的なサウナを完備しています。
- 魅力: 夜食の「夜鳴きそば」無料サービスや、風呂上がりのアイス・乳酸菌飲料サービスなど、付加価値が非常に高いのが特徴です。
2. アパホテル (APA HOTEL)
全国どこにでもある圧倒的な店舗数が強みです。
- 特徴: 全ての店舗ではありませんが、多くに「ラヂウム人工温泉」などの大浴場が設置されています。
- 魅力: 比較的新しい店舗や、名前に「リゾート」と付く大規模店舗は、大浴場が非常に豪華で露天風呂を備えていることも多いです。
3. ルートインホテルズ (HOTEL ROUTE-INN)
ロードサイドや地方の駅前に多く、車での移動の際にも便利です。
- 特徴: 「旅人の湯」という人工温泉の大浴場をほぼ全店に備えています。
- 魅力: 宿泊者に無料のバイキング朝食がついていることが多く、コストパフォーマンスに優れています。
4. スーパーホテル (SUPER HOTEL)
「安全・清潔・ぐっすり」をコンセプトに、健康志向が強いチェーンです。
- 特徴: 多くの店舗に「天然温泉」または「炭酸泉」の大浴場があります。
- 魅力: 枕が選べるサービスや、夕方の「ウェルカムバー（お酒やソフトドリンクの無料提供）」を実施している店舗が増えています。
5. カンデオホテルズ (CANDEO HOTELS)
ビジネスホテルよりもワンランク上の「唯一無二のスタイリッシュホテル」を掲げています。
- 特徴: 最上階に「スカイスパ」と呼ばれる展望大浴場があるのが最大の特徴です。
- 魅力: 露天風呂から街並みや星空を眺めることができ、非常に開放感があります。
6. 三井ガーデンホテルズ (Mitsui Garden Hotels)
デザイン性が高く、落ち着いた滞在を求める方に適しています。
- 特徴: 全店ではありませんが、多くの中核店舗で宿泊者専用の大浴場を設けています。
- 魅力: インテリアや庭園にこだわった大浴場が多く、リラックス効果が高いです。
選ぶ際のポイント：
- サウナ重視なら: ドーミーイン
- コスパと朝食重視なら: ルートイン、スーパーホテル
- 眺望や高級感重視なら: カンデオホテルズ
- アクセスの良さ重視なら: アパホテル
宿泊予定のエリアでこれらを検索してみると、条件に合うホテルが見つかりやすいはずです。
まぁ、ごたごた考えてもどうしようもならないし、ごはんですね！
和洋めちゃくちゃですが、美味しそうなものを頂きました。
コーヒーとほうじ茶とレモネードですかね。
そしてなぜかコーンスープ。美味しいです。
9:30 お土産を買おう in広島県 広島駅
広島はすごくお土産の種類が多いのですが、残念ながら朝早いのかお店が開いていなかったです。
ただ、Googleマップを見ていたのですが、8:00からオープンしているお店もあり、自分が勘違いしているだけですね。
多くのお店は9:00オープンみたいです。
個人的にはマニアックな話をしてしまいますが、JR西日本のお土産屋は中身がセブンイレブンっぽいです。
JR西日本の駅ナカにある売店やコンビニは、2014年からセブン-イレブンと提携しており、多くのお店がセブン-イレブンとして運営されています。
ただし、単純なコンビニだけでなく、お土産屋さんと一体化した特殊な形態の店舗も多いのが特徴です。主に以下の3つのブランドで展開されています。
1. アントレマルシェ (Entrée Marché)
「お土産専門店」と「セブン-イレブン」が合体した大型店舗です。
- 特徴: 広い売り場にお土産がズラリと並び、その一角にコンビニ商品（おにぎりや飲み物）が置かれています。
- 会計: セブン-イレブンのレジで、お土産もコンビニ商品も一緒にまとめて会計できます。
- 主な駅: 新大阪、大阪、京都、天王寺、三ノ宮、岡山、広島など。
2. セブン-イレブン ハートイン / キヨスク
駅ナカにあるコンビニ特化型の店舗です。
- ハートイン: いわゆる普通のコンビニに近い形態で、街中のセブン-イレブンと同じ商品に加え、少しだけ地元のお土産を置いていることが多いです。
- キヨスク: ホームや改札横にある小さな売店です。新聞や飲み物が中心ですが、これらも現在はセブン-イレブンブランドとして運営されています。
3. おみやげ街道 / おみやげ処
こちらはお土産に特化した専門店です。
- セブン-イレブンの看板が出ていない店舗もありますが、運営母体は同じ「ジェイアール西日本デイリーサービスネット」などが担当しています。
知っておくと便利なポイント：
- ポイント: セブン-イレブン提携店なので、nanacoが使えたり、セブン&アイのマイルが貯まったりします。
- お土産の品揃え: ターミナル駅のアントレマルシェは、新幹線に乗る前の「定番土産」の宝庫です。
おみやげ街道がセブンイレブンという事は三井住友カードの優待が受けれるではないか！
つまり、最大11%の還元で買い物ができるというわけです。
薄給なあたくしにもうれしいお店。すきっ！
メープルもみじフィナンシェを購入しました。
フィナンシェとしてバターの味わいもありつつ、メープルの甘みと香りがとてもよいです。
1年前に広島に来た時にあったっけかな？モンドセレクション11年連続受賞みたいなので11年はあるわけです。ただの見落としですね。
もう既にうどんとヤドンでカバンがパンパンなのにフィナンシェともみじ饅頭を購入したので箱も入らない状態です。
中身だけ抜いて持ち帰ります。。。
9:50 広島駅を発つ in広島県 広島駅
昨日に続き、友人と合流しました。
彼は中国地方に住むので途中まで見送りに来てくれるそう。
今日の目標は広島から家に帰ること。
途中で寄り道できる余裕があれば寄り道しながら帰ります。
ジョルダン 乗換案内
青春18きっぷ検索検索条件： 広島→明石 2026/03/22（日） 09:50 出発
発着時間：09:50発 → 15:05着
所要時間：5時間15分
乗車時間：4時間48分
乗換回数：3回
総額：5,170円
距離：285.3km■広島 5番線発
｜ 山陽本線(糸崎行) 249.9km 前・後
｜ 09:50-11:04［74分］
｜ 5,170円
◇三原 3番線着・3番線発 ［乗換1分+待ち23分］
｜ 山陽本線(相生行) ↓ 前・中・後
｜ 11:28-14:18［170分］
｜ ↓
◇相生（兵庫） 3番線着・2番線発 ［乗換1分+待ち1分］
｜ 山陽本線(姫路行) ↓ 前・中・後
｜ 14:20-14:40［20分］
｜ ↓
◇姫路 5番線着・6番線発 ［乗換1分+待ち0分］
｜ ＪＲ神戸線新快速(野洲行) 35.4km
｜ 14:41-15:05［24分］
｜ ↓
■明石
11:28 修行の2時間50分 in広島県 三原駅
◇三原
｜ 山陽本線(相生行) ↓ 前・中・後
｜ 11:28-14:18［170分］
｜ ↓
◇相生（兵庫）
ここの乗換案内を見て。
3時間近いじゃないか！これ座れないと悲惨なことになるぞ
とても悲しい思いをしたのです。
3時間座れないと絶対折れる。心が折れる。
友人は三原駅でおさらばと言われたのでトイレ行ったら即解散しました。
15分前には並んだのですが、それでも5人ほど待っています。
発車時刻が近づくたびにどんどん人が増えて4両編成で足りるのかと思えるほどの人数に。
友人曰く、尾道で降りるから大丈夫。とのこと。それでも。それでも！不安は消えないのでした。
なんとか座れて走り出した帰路でした。
12:08 眠い in広島県 福山駅
さすがに眠くなってきました。
膝の上の鞄を持つ手が緩みかけます。
何とか鞄に体を結び、落っことして足を負傷させないようにしました。
そして意識がなくなったのです。
12:51 おはよう。日本 in岡山県 倉敷駅
起きたら倉敷でした。
倉敷は一昨年、広島に行ったとき美観地区にあるホテルに泊まりました。
朝の美観地区は人も少なく、きれいな風景が一望でした。
が、今年は通り過ぎるだけです。バイバイ。
13:10 まだ岡山 in岡山県 岡山駅
倉敷で起きてグダグダしてましたが、意識がはっきりしてもまだ岡山です。
ちょっと恐ろしいですが、乗り換えの手間もないですし、座れているのは嬉しいものです。
とりあえずお昼ご飯にコンビニのパンを食べつつ、本を読みました。
14:20 補助椅子の悲劇再び in兵庫県 相生駅
今回は20分の乗車ですが、補助椅子の刑でした。
お尻の肉が悲鳴をあげています。
幸い、私はぐらまーでわがままぼでぇなので肉厚には自信があるのですが、それでも補助椅子の硬さはダメです。今回はまだ20分だから耐えられたのですが、本当につらい。
15:10 明石焼きを食べよう in兵庫県 明石焼いづも
さすがに3時間近く座っているのでいい加減歩きたい気分です。
姫路駅で散歩しようと思ったのですが、風景印を押すのに神戸か明石で押したいと思っていたので明石まで頑張るか。と思いました。
そして、明石といえば明石焼き。
そういえば”明石焼き”と”玉子焼”の表現を聞くけどどっちが正解なの？
結論から言うと、「どちらも正解」ですが、使うシーンや場所によって呼び方が使い分けられています。
地元である兵庫県明石市では「玉子焼（たまごやき）」と呼ぶのが一般的で、それ以外の地域の人に紹介したり、観光客向けにアピールしたりする際に「明石焼（あかしやき）」という名称が使われます。
それぞれの呼び方の背景を整理すると、違いがスッキリします。
1. 地元での呼び名：「玉子焼」
明石市内にある専門店の看板を見ると、その多くが「玉子焼」と書かれています。
- 歴史: 江戸時代末期から明治時代にかけて、明石玉（人工宝石）を作る際に接着剤として「卵白」を使い、余った「卵黄」を活用するために生まれたのが始まりとされています。
- 特徴: 具材はタコのみで、卵をたっぷり使ってふわふわに焼き上げます。家庭で作る一般的な「出し巻き卵」とは別物として扱われます。
2. 全国的な呼び名：「明石焼」
明石以外の地域（神戸や大阪など）で、一般的な「卵焼き」や「たこ焼き」と区別するために付けられた名称です。
- 広まった理由: 1980年代以降、明石市が観光PRを行う際に、地名を入れた「明石焼」という名前を積極的に使ったことで全国に定着しました。
- 使い分け: 観光ガイドや駅ナカのお土産屋さん（アントレマルシェなど）では、分かりやすく「明石焼」と表記されることがほとんどです。
3. たこ焼きとの決定的な違い
「たこ焼きのルーツ」とも言われますが、以下の点が大きく異なります。
| 特徴 | 玉子焼（明石焼） | たこ焼き |
| 生地 | 卵と出汁がメイン（小麦粉＋じん粉） | 小麦粉と出汁がメイン |
| 食感 | 非常に柔らかく、箸で持つのが難しい | 外はカリッ、中はトロッ |
| 食べ方 | 温かい出汁に浸して食べる | ソース、マヨネーズ、青のり |
| 具材 | タコのみ | タコ、紅生姜、天かすなど |
[!NOTE]
「じん粉（沈粉）」の役割
生地には小麦粉だけでなく、グルテンを取り除いた「じん粉」を混ぜるのが伝統的な製法です。これが、加熱しても固くなりすぎず、口の中でとろけるような独特の食感を生み出す秘密です。
明石を訪れた際に、地元の行列店で「玉子焼、1枚！」と注文すると、ちょっと通（つう）な感じがして粋かもしれませんね。
郵便局への道中で寄れて評判が良さそうなお店。と調べて見つけたお店に伺いました。
おっ、お出汁がいい。胃にやさしいお味だけどふわふわで落ち着く。
日本人に生まれてきてよかった。うぅ美味しいよぉ。
15:40 風景印を頂こう in兵庫県 明石郵便局
この風景印を頂いて「明石海峡大橋だ！」と思いました。
せっかくなら寄るべきか？と思って調べたのですが、少し距離がありました。あきらめて今度の楽しみにします。
明石海峡大橋を見ていると「橋の科学館」というがあるそうです。
明石海峡大橋がどのようにしてつくられたのか、また、橋はどのようにまもられているのか、200年橋梁を目指した新しい技術まで展示と体験で分かりやすく学ぶことができます。
https://www.hashinokagakukan.jp/
これは楽しそうな施設ですね。今度行きたいところとしてピン止めしておきます。
16:05 大阪に行こう in兵庫県 明石駅
ジョルダン 乗換案内
青春18きっぷ検索検索条件： 明石→弁天町 2026/03/22（日） 16:00
発着時間：16:05発 → 16:57着
所要時間：52分
乗車時間：46分
乗換回数：1回
総額：960円
距離：57.7km■明石
｜ ＪＲ神戸線新快速(草津行) 52.5km 中央
｜ 16:05-16:43［38分］
｜ 960円
◇大阪 8番線着・1番線発 ［乗換4分+待ち2分］
｜ 大阪環状線西九条方面 5.2km
｜ 16:49-16:57［8分］
｜ ↓
■弁天町 1番線着
段々夕方になり、寄り道できるところも減ってきました。
調べたら大阪で私のマイルールでも風景印を頂ける郵便局がまだ空いているみたいです。
大阪乗り換えの弁天町に行ってみたいと思います。
16:49 これが大阪府警 in大阪府 大阪駅
大阪駅で面白いポスターを見つけました。
大阪府警はユニークな警察官募集ポスターを貼ると聞いていましたが、初めてみました。
いいセンスですね。まさかの悪いことしたと思わせる文言が実は警察官になるわの意味とは。面白い。
17:30 大阪府の風景印も頂く in大阪府 大阪港郵便局
かっこいいです。
実は大阪の風景印はかなり乗り物に関連した絵が多いのです。
船、飛行機、鉄道。
港郵便局なので船の絵がピッタリです。
大阪港郵便局は大阪港の郵便物を扱っている局？それとも港区だからこの名前？
結論から申し上げますと、「港区（大阪市）にある郵便局だから」という理由が正解に近いです。
ただし、歴史や役割を紐解くと、単なる区名以上の意味も含まれています。
1. 「港区」の代表局としての名称
大阪市港区には「大阪港（おおさかこう）」そのものがありますが、郵便局の名称ルールとして、その地域や行政区を代表する局に地名が冠されます。
- 大阪港郵便局（おおさかみなとゆうびんきょく）は、大阪市港区の集配を受け持つ拠点局です。
- 港区内の郵便番号「552-xxxx」の地域すべての集配を担当しています。
2. 「大阪港」の読み方に注目
ここが面白いポイントですが、場所としての「大阪港」は一般的に「おおさかこう」と読みますが、郵便局の名前は「おおさかみなと」郵便局です。
- もし「大阪港（施設）」専用の郵便局であれば「おおさかこう」となるはずですが、区名である「港（みなと）」を冠しているため、この読み方になっています。
3. かつては別の場所にあった？
実は、この郵便局はかつて「築港（ちっこう）」エリアにありましたが、1998年に現在の場所（磯路）に移転しました。
- 現在の場所: 弁天町駅の近く（港区の中心部）
- 役割: 港区全域の郵便物を仕分け・配達する司令塔のような役割です。
豆知識：船への郵便物は？
「大阪港の郵便物を扱っているか」という点では、大阪港に停泊している船舶宛ての郵便物も、住所が港区内（岸壁の住所など）であれば、この大阪港郵便局のスタッフが配達を担当することになります。
もし、ブログネタとして「地名の由来」や「交通・物流の歴史」をまとめられるのであれば、この「読み方の違い（こう vs みなと）」は読者の興味を引く面白いトピックになるかもしれません。
聞いてみるものですね。船舶あての郵便物は所管なのですね。
でもさすがに港区だから港郵便局の方でしたか。ちょっと残念。
18:06 頭のおかしい旅 in大阪府 弁天町駅
”大和路快速”ってよくYouTuberのネタにあがるものです。
大阪環状線の大和路快速で寝過ごすと悲惨なことが～というやつです。
私の好きなスーツさんの動画貼っておきます。
これ乗ったら面白いんじゃね？え、加茂に行く？加茂って関西本線？じゃぁ亀山経由で名古屋に帰れるね！
よし、大和路快速からの関西本線で帰るか！
そんなことを考え、実行します。
ジョルダン 乗換案内
青春18きっぷ検索検索条件： 弁天町→名古屋 2026/03/22（日） 18:00 出発
発着時間：18:06発 → 22:41着
所要時間：4時間35分
乗車時間：3時間44分
乗換回数：2回
総額：3,080円
距離：177.2km■弁天町 1番線発
｜ 大阪環状線天王寺方面大和路快速(加茂行) 5.8km
｜ 18:06-18:14［8分］
｜ 3,080円
◇天王寺 ≪降車不要≫ ［乗換0分+待ち3分］
｜ 大和路線大和路快速(加茂行) 50.5km
｜ 18:17-19:14［57分］
｜ ↓
◇加茂（京都） ［乗換1分+待ち1分］
｜ 関西本線（西日本）(亀山行) 61.0km
｜ 19:16-20:46［90分］
｜ ↓
◇亀山（三重） ［乗換1分+待ち45分］
｜ 関西本線（東海）(名古屋行) 59.9km 前・中
｜ 21:32-22:41［69分］
｜ ↓
■名古屋 13番線着
実は関西本線は大阪と名古屋を繋ぐ路線の一つです。
東海道線よりも短い距離なのに所要時間は東海道線の方が早いという山奥を走る路線です。
JRの関西本線はなぜ東海道線よりも短い距離なのに時間がかかるの？
JR関西本線（名古屋〜大阪）が東海道本線に比べて距離は短いのに時間がかかる理由は、一言で言えば「明治時代の幹線争いに敗れ、近代化から取り残されてしまったから」です。
具体的には、以下の4つの大きなハンデが積み重なっています。
1. 魔の難所「加太（かぶと）越え」の急勾配
関西本線には、三重県と滋賀・奈良県の県境に「加太越え」という鉄道の難所があります。
- 急勾配: 最大25‰（1000m進む間に25m登る）という急坂が続きます。
- 影響: 蒸気機関車時代、重い貨物列車や長編成の客車はここをスムーズに登ることができず、補助の機関車を連結したり、スピードを極端に落としたりする必要がありました。これが原因で「大量輸送」には向かないと判断されました。
2. 非電化区間の存在（亀山〜加茂）
東海道本線が全線電化され、高速な電車が走る一方で、関西本線の中心部（亀山〜加茂）は今も電化されていません。
- ディーゼル車の限界: 電車に比べて加速力が鈍いディーゼルカー（気動車）しか走れず、さらに現在は1〜2両の単行列車が主役です。
- 運行の断絶: 名古屋側（JR東海）と大阪側（JR西日本）で運行系統が完全に分断されており、直通する特急や急行が現在は存在しません。
3. 「単線」による待ち合わせ
東海道本線が複線（上り下り専用の線路がある）なのに対し、関西本線の多くの区間は単線です。
- 行き違い: 反対方向から来る列車を駅や信号場で待つ必要があり、その「停車時間」が積み重なることで、全体の所要時間が大幅に伸びてしまいます。
4. 歴史的なルート選定の結果
かつて、関西本線（当時は私鉄の関西鉄道）と東海道本線（官設鉄道）は、名古屋〜大阪間のシェアを激しく争っていました（通称：東西並行線争い）。
- 結果: 地形が平坦で改良が容易だった東海道ルートが「国のメインルート」として選ばれ、予算が集中投下されました。
- トドメ: 1964年に東海道新幹線が開通したことで、名古屋〜大阪間の都市間輸送は完全に新幹線と東海道本線が担うことになり、関西本線はローカル線としての役割に甘んじることになりました。
もし最短ルートが活かされていたら……
距離だけで見れば、名古屋〜奈良〜難波を結ぶ関西本線は非常に魅力的なルートです。しかし、険しい山越えを克服するためのトンネル工事や電化・複線化のコストが見合わないと判断された歴史が、現在の「時間はかかるけど、のんびりした旅が楽しめる路線」という姿を作っています。
ちなみに、「青春18きっぷ」の旅などで、あえてこの加太越えの景色を楽しむファンも多いですよね。
ちなみに東海道線で帰る場合、1時間半ほど早く帰れるそうです。
しかし、やりたいものはやりたい。関西本線で帰ります。
ジョルダン 乗換案内
青春18きっぷ検索検索条件： 弁天町→名古屋 2026/03/22（日） 18:00 出発
発着時間：18:01発 → 21:11着
所要時間：3時間10分
乗車時間：2時間40分
乗換回数：2回
総額：3,410円
距離：195.6km■弁天町 2番線発
｜ 大阪環状線西九条方面大和路快速(天王寺行) 5.2km 前～中後
｜ 18:01-18:09［8分］
｜ 3,410円
◇大阪 2番線着・8番線発 ［乗換4分+待ち17分］
｜ ＪＲ京都線新快速(米原経由敦賀行) 42.8km 前・中・後
｜ 18:30-18:59［29分］
｜ ↓
◇京都 ≪降車不要≫ ［乗換0分+待ち2分］
｜ 琵琶湖線新快速(米原経由敦賀行) 67.7km
｜ 19:01-19:58［57分］
｜ ↓
◇米原 6番線着・7番線発 ［乗換3分+待ち4分］
｜ 東海道本線（東海）新快速(豊橋行) 79.9km
｜ 20:05-21:11［66分］
｜ ↓
■名古屋 2番線着
20:19 ギリギリ回避 in三重県 柘植駅
柘植駅では8分ほど発車待ちがあり、やっと発車時刻だと思い、電車が動き出しました。
すぐに急ブレーキがかかり、何事？！と思ったら
列車と鹿が衝突を回避するために緊急停車しました。
鹿とは接触しておりません。すぐに運転を再開します。
昨年10月に金沢へ旅行した時、敦賀駅を出発したらすぐに鹿と衝突して1時間ほど運転が止まったので回避できてありがたいです。
20:50 接続が悪い亀山駅 in三重県 亀山駅
亀山駅では45分の待ちが発生します。
しかし夜は寒い。
荷物を軽くしたかったのと、基本列車内だから厚手は要らないと判断し、薄手の物しか持ってきていないのです。寒い。
しかし、亀山駅の駅舎は待合室が個室になっていないし、暖房があるわけでもない。
列車が早く着いてて列車内で待てるわけでもない。辛い。
更に、亀山駅の前はコンビニがありません。
コンビニまで10分で行けると知るまではきれいなトイレはどこだろう。トイレ行きたい。
暖かい飲み物が飲みたい。安くて美味しそうなものを売る自販機は無いか。と無駄なことに執念を燃やしていたので気づけなかったです。
残り20分、ブログの続きでも書くかなとベンチでPCを広げ始めようとしたらお待ちかねの名古屋行き列車が入線したので車内で書き物をしようと思います。
21:11 ただいま名古屋 in愛知県 名古屋駅
やっと名古屋に帰ってきた。
遠かった。本当に遠かった。
今回はとても楽しい旅ではありましたが、距離が距離でしたので本当に遠かったです。
着いてなにか安心感を感じました。
3日目のまとめ
| 出発駅 | 到着駅 | 金額(円) | 距離(km) | 乗車時間 |
| 広島 | 明石 | 5,170 | 285.3 | 4:48 |
| 明石 | 弁天町 | 960 | 57.7 | 0:46 |
| 弁天町 | 名古屋 | 3,080 | 177.2 | 3:44 |
| 合計 | 9,210 | 520.2 | 9:18 | |
最終日で9時間以上乗っていた計算ですね。
寄り道も多いですが、とても楽しかった。
3日間のまとめ
さてさて、18きっぷでどんだけ儲かったとかどれだけ移動したとかのまとめコーナーですよ。
1万円も払ったんだ。元は取らないとね。なんなら2倍以上は稼がないと。
| 日付 | 出発駅 | 到着駅 | 金額(円) | 距離(km) | 乗車時間 |
| 1日目 | 名古屋 | 丸亀 | 8,950 | 485.2 | 7:17 |
| 2日目 | 丸亀 | 呉 | 3,890 | 232.6 | 3:50 |
| 3日目 | 広島 | 名古屋 | 9,210 | 520.2 | 9:18 |
| 合計 | 22,050 | 1,238.0 | 20:25 | ||
2万円。すごい。完全に18きっぷの恩恵です。
乗車時間が20時間半も笑えないですが、いい思い出ですね。
いやー楽しかった。
ちょっち今度東京に行くかもなのでその時は18きっぷですかね！(行くかもわからないけど)
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